Honda Accord (Хонда Аккорд)

В марте 2008 года во время Женевского автошоу состоялась презентация восьмого поколения Honda Accord в модификации для европейского рынка. Новый Accord отличается спортивным стилем, усовершенствованным оборудованием и уникальным комплектом систем безопасности, а также отличными динамическими характеристиками и соответствием строгим экологическим нормам.

В марте 2008 года во время Женевского автошоу состоялась презентация восьмого поколения Honda Accord в модификации для европейского рынка. Новый Accord отличается спортивным стилем, усовершенствованным оборудованием и уникальным комплектом систем безопасности, а также отличными динамическими характеристиками и соответствием строгим экологическим нормам.

По сравнению с предыдущим поколением, новый Accord выполнен в еще более эмоциональном и динамичном стиле. Автомобиль стал значительно шире и ниже, а в кузове седан и более длинным. Внушительная передняя часть и плавные неразрывные линии кузова придают автомобилю более атлетичный и элегантный вид.

Спортивному дизайну соответствует и отличная маневренность Honda Accord. Пониженный центр тяжести, более широкая колея, полностью новая двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя подвеска с амортизаторами с переменной степенью жесткости, а также увеличенная жесткость кузова позволяют Accord быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Автомобиль стал еще более отзывчивым и более легким в управлении, а крены кузова существенно уменьшилась.

Для российского рынка на Accord будут устанавливаться бензиновые силовые установки. 2,0-литровый двигатель обладает такими же характеристиками (мощность 156 л.с.),  как и его предшественник, но использует меньше топлива, что делает его лидером по экономичности в своем классе. Двигатель объемом 2,4 литра более мощный — 201 л.с. (на 11 л.с. больше по сравнению с предыдущим поколением). В обоих двигателях используется знаменитая система VTEC, которая регулирует момент открытия и высоту подъема впускных клапанов. На двигателе объемом 2,4 литра она дополняется системой VTC (Variable Timing Control), которая учитывает нагрузку на двигатель и позволяет оптимально изменять фазы газораспределения.

Вместо 5-ступенчатой МКПП в автомобиле теперь используется 6-ступенчатая, а в центре тахометра расположен «Индикатор изменения передачи», который обращает внимание водителя на оптимальный момент для переключения передачи с целью большей экономии топлива. Также на Honda Accord устанавливается 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного управления при помощи подрулевых переключателей.

На российском рынке предлагается четыре модификации седана Accord: Comfort, Sport, Type-S и Executive. Базовая комплектация включает в себя шесть подушек безопасности, систему стабилизации движения (VSA), 16-дюймовые колесные диски, бортовой компьютер, радио с MP3, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и галогенные фары. В зависимости от комплектации, на Accord могут быть установлены передний и задний парковочные радары, датчик дождя и света, кожаные сиденья с сервоприводами и памятью положения для водителя, аудиосистема с USB-входом и разъемом для подключения iPod, круиз-контроль и ксеноновые лампы головного света.