Honda Avancier SUV (Хонда Авансер SUV)

Но позиционируют модель совсем по-другому — чуть выше CR-V, а конкурентами новинки называют Toyota Highlander, Nissan Murano и Ford Edge. Продажи на китайском рынке стартовали в сентябре 2016 года. Покупателям доступны 2,0-литровый турбомотор или 1,5-литровый, при этом со старшим двигателем привод может быть полный.

Китайский Avancier щеголяет модной оптикой с матричными элементами, U-образной широкой хромированной плашкой под передней эмблемой, которую демонстрировал еще прототип Concept D образца 2015 года. И вообще, модель не сильно отличается от ранее представленного образца с точки зрения дизайна. Здесь те же явно выраженные колесные арки, задние фонари с металлизированной полоской. Внутри автомобиль тоже повторяет концепт. Выглядит стильно благодаря необычной компоновке центральной консоли со скругленными боковинами и особым оформлением дефлекторов, а также кнопочной площадке управления трансмиссией. За практичность отвечает большой многофункциональный центральный подлокотник. У Avancier трехзонный климат-контроль — задние пассажиры могут настроить климат индивидуально. Кроме того, дефлекторы кондиционера есть и на средних стойках. У машины имеются панорамный люк со шторкой, задние электрические солнцезащитные шторки. Разработчики особо отмечают тот факт, что задние двери открываются под углом почти 90 градусов — садиться и выходить удобнее.

Новое поколение Avancier получило два варианта двигателей VTEC Turbo с непосредственным впрыском. В базовой модификации установлен агрегат L15BD, выдающий 193 лошадиные силы и крутящий момент 240 Нм — он работает в сочетании с бесступенчатой коробкой передач и передним приводом. Более мощные модели получают 2,0-литровый K20C3 с отдачей в 272 л.с. и крутящим моментом 370 Нм. Данный мотор работает в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач от ZF.

Подвески у Avancier независимые, с адаптивными амортизаторами. Спереди и сзади вентилируемые дисковые тормоза, размер шин — 245/55 R19. Руль оснащен электроусилителем с переменной производительностью. Предусмотрен дополнительный селектор режимов езды (Normal, Sport, Comfort). Габаритные размеры кузова: длина 4816 мм, ширина 1942 мм, высота 1669 мм. Колесная база составляет 2830 мм — отмечается, что это больше, чем у некоторых автомобилей с тремя рядами сидений. Но у Avancier их два, при этом пространство второго ряда выглядит очень достойно: большое расстояние в ногах и совершенно плоский пол. Объем багажника приличный — 510 л.

За активную безопасность в Avancier отвечает комплекс систем Honda Sensing. В него входят предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль с автономным торможением и другие функции. У машины высокопрочный каркас безопасности, есть несколько подушек, на передних местах установлены ремни безопасности с предварительным натяжением и ограничением усилия передних сидений.

Напомним, что Honda Avancier первого поколения (выпускался с 1999 по 2003 годы) был универсалом и продавался только на японском рынке. Название модели происходит от французского слова avancé («передовой», «прогрессивный»). Новый Avancier в Китае выпускает предприятие GAC Honda, а его имя собственное — Guandao (Crown Road). Главные плюсы машины: просторный и очень удобный салон, качественные материалы, высокий уровень мощности, наличие полного привода, хорошо настроенная подвеска, богатая комплектация. Минусы: высокая цена, не всем нравится внешний дизайн (особенно боковой профиль), дорожный просвет небольшой, задние сиденья сформованы под двух пассажиров. В 2017 году у Avancier появляется близнец под названием UR-V — его производством заведует совместное предприятие Dongfeng Honda (в продаже с марта 2017-го). В 2020-м состоялся рестайлинг семейства.