Honda Vezel (Хонда Везел)

Внешний вид Honda Vezel воплощает смешение стилей и эстетических решений: передний бампер с множеством вырезов, мускулистые и складчатые бока, округлая линия крыши, потайные ручки задних дверей, агрессивный дизайн колес. В общем, взгляду есть за что зацепиться. Новинка построена на базе Fit третьего поколения и представлена у себя на родине в бензиновом и гибридном вариантах.

Салон Honda Vezel тоже интересен каждой деталью, особенно композицией воздуховодов, продуманным положением всех элементов управления, наличием сенсорного блока климат-контроля. Все автомобили стандартно оснащены электронным стояночным тормозом, системой дистанционного доступа, климат-контролем. В зависимости от комплектации кроссовер предложит тканевую, кожаную или комбинированную отделку салона, кожаный руль, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений, обогрев наружных зеркал и лобового стекла.

Модель с обычным ДВС оснащается 1,5-литровым 131-сильным двигателем с прямым впрыском топлива, работающим в паре с вариатором. Гибридная система объединяет в себе все тот же 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор (суммарная мощность 152 л.с.), а трансмиссия в этом случае — 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Заявленный расход гибридной версии на моноприводе — 3,7 л бензина на 100 км в цикле JC08. Как для бензиновой, так и для гибридной версий предлагается система полного привода Real-Time AWD, которая с помощью электронного управления распределяет крутящий момент между осями. При прохождении поворотов система AWD способна передавать большую часть тяги на заднюю ось, что должно усиливать впечатления от вождения.

Располагая относительно компактными для кроссовера габаритными размерами (длина 4295 мм, ширина 1770 мм, высота 1605 мм, колесная база 2610 мм), Vezel имеет минимальный радиус разворота в 5,3 м. Как и ряд других моделей марки, автомобиль оснащен топливным баком, расположенным снизу по центру, — одно из решений, чтобы сделать салон просторнее при ограничении в размерах машины. Vezel также имеет фирменную систему трансформации задних сидений Magic seats. Багажник бензиновой версии имеет объем 453 литра, а гибридной — 404 литра.

В базовых исполнениях кроссовер предложит две подушки безопасности, но у большинства моделей их шесть (передние, боковые, шторки). Из активных систем помимо ABS есть система стабилизации VSA. В дорогих комплектациях (или как опция) присутствует камера заднего вида. Внедрена система Honda Sensing для активного предотвращения столкновений (автономное торможение). В топовой конфигурации комплекс поддерживает функции удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и автоматическое переключение дальнего света.

Honda Vezel изначально позиционировался как модный городской кроссовер для молодых семей и активных людей. Модель оказалась не просто удачной, а феноменальной: к моменту рестайлинга в 2018 году в Японии было продано более 310 тысяч экземпляров. Плюсы по отзывам владельцев: яркий дизайн, очень продуманный салон и вместительный багажник при малых габаритах, низкий расход топлива у гибрида, наличие полного привода. Минусы: жесткость хода (особенно на 17-дюймовых колесах), не самая лучшая шумоизоляция колесных арок, есть проблемы с отзывчивостью «робота», высоким пассажирам может быть тесно сзади.