Honda Legend (Хонда Легенд)

То есть при необходимости вся энергия двигателя, передаваемая на заднюю ось, может затем передаваться в полном объеме на одно из колес. При этом вместо сложного заднего дифференциала в системе SH-AWD используется сцепление, управляемое электроникой. Под капотом автомобиля, предлагаемого в России, находится агрегат V6 VTEC объемом 3,5 литра мощностью 295 л.с.

Единственная комплектация для российского рынка включает кожаный салон, кожей обшиты и руль, и селектор «автомата». Рулевое колесо регулируется по наклону и вылету. Водительское сиденье оснащено восемью электрическими регулировками с памятью положений, регулируется также и валик, поддерживающий поясничный отдел (вручную). Отличительной особенностью Legend является широкий спектр стандартного оборудования, в который входит автоматическая система климат-контроля, электростеклоподъемники, подогрев сидений и зеркал, CD-чейнджер, круиз-контроль. Предусмотрена отделка из ценных пород дерева на центральной консоли и подлокотниках дверей, музыкальная система класса «Hi-Fi» и многое другое.

С появлением четвертого поколения Honda Legend в 2004 году, автомобиль получил 3,5–литровый, 6-цилиндровый двигатель SOHC с системой VTEC и V-образным расположением цилиндров, модернизированный по всем параметрам. Это позволило достигнуть показателя мощности почти в 300 лошадиных сил — в российской спецификации агрегат имеет максимальные 295 «лошадей» под капотом, что делает его одним из самых мощных в классе. Эта машина оборудована совершенной автоматической трансмиссией Grade Logic Control — 5-ступенчатая автоматическая, с возможностью ручного переключения при помощи клавиш на руле. Что касается динамических характеристик машины, то Honda Legend разгоняется с места до 100 км/ч за 7,3 секунды, при максимальной скорости 250 км/ч, средний расход бензина — 11,9 л/100 км.

Автомобиль оснащен независимой системой подвесок с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной сзади. Подвеска отлично настроена — в этом качестве Legend себе не изменяет. Ходовка компенсирует все неровности дорожного покрытия, не позволит автомобилю сильно крениться в поворотах и отвечает комфорту премиум-класса. Длина автомобиля в четвертом поколении приближается к 5 метрам (точный размер 4957 мм). Его ширина и высота составляют 1845 и 1450 мм. Размер колесной базы 2800 мм — она, кстати, по сравнению с предшественником уменьшилась (более чем на 100 мм), однако это никак не повлияло на размеры салона, даже напротив, расстояние между точками крепления передних и задних сидений увеличилось на 20 мм, а размеры салона составляют внушительные 2025 x 1515 x 1185 мм (Д x Ш x В). Значительное использование алюминиевых сплавов позволило удержать вес автомобиля в достаточно низкой границе — его масса составляет около 1860 кг. Объем багажника седана примерно 450 литров. Задние сиденья не складываются, но в перегородке имеется люк для длинных предметов.

С безопасностью у Honda Legend серии KB1 полный порядок. В стандартное оборудование вошли передние и боковые подушки для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности-шторки, активные подголовники. Целый набор электронных систем: антиблокировочная система ABS (с EBD), электронного контроля устойчивости и антипробуксовочная. А также круиз-контроль, активная система управления фарами в поворотах, система ночного видения, проекционный дисплей и многое другое.

Отменные ходовые качества и надежная управляемость, великолепная изоляция от шумов и вибраций (двигатель здесь с уравновешивающими валами и гидроопорами), богатое оснащение и просторный салон, отличная безопасность — все это Honda Legend четвертого поколения. Есть, конечно, и ряд особенностей, требующих взвешенного подхода к покупке подержанного седана Legend. Это все же приличный расход топлива, обилие сложной электроники, высокая стоимость запчастей (их чаще всего приходится заказывать), низкий клиренс, большие размеры авто и налог.